由于皮帶輸送機(jī)輸送設(shè)備屬非標(biāo)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)形式也多種多樣，我們需要根據(jù)客戶的工藝要求為客戶量身定做合適的輸送機(jī)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。作為專(zhuān)業(yè)的流水線設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝的專(zhuān)業(yè)廠家，轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)也是經(jīng)常設(shè)計(jì)的，上海鈺容機(jī)械為您詳細(xì)介紹這種結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試時(shí)要注意哪些事項(xiàng)：
轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)角度可分：60°、90°、180°，轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)是輸送設(shè)備中應(yīng)用得最多得換向機(jī)構(gòu)之一，它具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，輸送效率高等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于食品飲料，電子，煙草等行業(yè)。轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)用于改變輸送物的運(yùn)輸方向，從而構(gòu)成合理的物流輸送系統(tǒng)，提高廠房利用率。 為車(chē)間設(shè)備設(shè)置增加了很大的靈活性，可實(shí)現(xiàn)兩條輸送帶間轉(zhuǎn)變的連接。 轉(zhuǎn)彎半徑根據(jù)要求而定，速度可調(diào)。皮帶式轉(zhuǎn)彎采用進(jìn)口轉(zhuǎn)彎皮帶，機(jī)架采用不銹鋼、鋁合金或碳鋼等。
因?yàn)檗D(zhuǎn)彎處采取的措施是安裝支撐角和內(nèi)曲線抬高角，前者是必要條件，后者視情況而定，因此取值很重要。
當(dāng)轉(zhuǎn)彎段采用加大成槽角和采用內(nèi)曲線抬高角時(shí)，轉(zhuǎn)彎段的前后要有一個(gè)過(guò)渡段，在過(guò)渡段內(nèi)，承載分支與回空分支托輥間距通常按考慮，機(jī)架內(nèi)側(cè)的抬高坡度一般取在轉(zhuǎn)彎段，承載與回空分支托輥間距越小，以后調(diào)整、調(diào)試越容易，輸送帶運(yùn)行越穩(wěn)定。但不能過(guò)密，過(guò)密時(shí)阻力增大，導(dǎo)致彎曲半徑的增大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般取L1=（0.75-1）m,L2=(1.5-2)m.由于井下帶式輸送線標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架長(zhǎng)度一般為因此機(jī)架長(zhǎng)度需結(jié)合支撐角甲與內(nèi)曲線抬高角作相應(yīng)的改造。承載托輥與空程托輥組的軸線在安裝架上要保證有一定的擺動(dòng)量。
彎曲帶式輸送線在安裝前，首先要按照施工放線，要保證彎曲段的轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)在安裝彎曲段托輥時(shí)，要注意托輥軸線的體傾斜方向。在整機(jī)安裝完畢開(kāi)車(chē)調(diào)試前，除按直線布置的帶式輸送線調(diào)整外，還需考慮兩點(diǎn)：
 一是按要求的初張力大小，調(diào)整拉緊裝置；
二是安裝支撐角不要調(diào)整得太大。
在開(kāi)車(chē)調(diào)試中，首先要進(jìn)行空載運(yùn)行調(diào)試，調(diào)試的主要任務(wù)是糾正輸送帶的跑偏，當(dāng)調(diào)整承載側(cè)輸送帶時(shí)一定要從裝載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運(yùn)行方向向前進(jìn)行。要邊調(diào)托輥邊注意觀察輸送帶的運(yùn)行情況，切不能多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在彎曲段經(jīng)調(diào)試可使得輸送帶稍微向內(nèi)跑偏。要注意每組托輥的安裝支撐角基本相同。同樣，回空側(cè)輸送帶要從卸載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運(yùn)行方向向前調(diào)試。在空載調(diào)試經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可以進(jìn)行加載調(diào)試。實(shí)踐證明，如空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加載運(yùn)行一般不會(huì)有問(wèn)題或經(jīng)稍微調(diào)試就能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。